De Fulcrum Wind DB racefiets wielen voor schijfremmen bieden je een diversiteit aan mogelijkheden. Aerodynamica en veelzijdigheid zijn dan ook de speerpunten geweest bij het ontwikkelen van de Wind serie. Deze wielen combineren een goede aerodynamica met een laag gewicht voor snelle acceleratie en weinig tot nagenoeg geen windgevoeligheid.
Velghoogte
De 55mm variant is meer aerodynamischer en zal je vooral bij een stevigere tegen wind mee of tegen dat je hier meer voordeel uithaalt. De wielen zijn wel meer vatbaar voor wind vanaf de zijkant dan de 40mm variant
De velgbreedte van 27mm extern en 19mm intern is gebaseerd op een zo nauw mogelijke sluiting met 25mm of 28mm banden. Dit verlaagt de turbulentie en weerstand enorm zodat je de fiets gemakkelijker op snelheid houdt. Het is overigens mogelijk banden te monteren van 23mm tot wel 50mm. De wielset op opgebouwd rond aluminium naven, CNC gefreesd, die de 24 straight pull spaken ondersteunen waardoor een maximale algehele stijfheid wordt gegarandeerd. Dit merk je zowel bij versnellingen als bij het remmen.
Aerodynamica
Bij de ontwikkeling van de Fulcrum Wind velgen is rekening gehouden met het effect van zijwind en stabiliteit op de weg. Het resultaat is een wielset die gemakkelijker op snelheid te houden is onafhankelijk van de omstandigheden. Dit merk je vooral wanneer je het tempo opvoert, dit kost minder moeite. Als “Aerodynamica” en “veelzijdigheid” de eerste woorden zijn die in je opkomen om je ideale wielen te beschrijven, moet je misschien de Fulcrum Wind DB wielset beschouwen als je eerste keuze.
2-Way Fit
De Fulcrum Wind DB wielen beschikken over de 2-Way Fit technologie van Fulcrum. Dit betekent dat de velgen zijn ontworpen om een perfecte aansluiting te bieden op zowel clincher- als tubeless buitenbanden. Daarbij is er dankzij de Mo-Mag technologie geen velglint nodig om de velgen tubeless te maken. De wielen hebben immers geen open spaakgaten maar een volledig gesloten velgbed. De Fulcrum Wind DB wielen zijn dus klaar voor gebruik met en zonder binnenband.
RIM DYNAMIC BALANCE
Het concept is simpel en elegant: Het in balans brengen van het wiel door middel van toegevoegd gewicht exact tegenover het ventiel.
DRSC – DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Exclusieve velg/spaak verbinding. Maakt het mogelijk om exact dezelfde spanning op de velg, spaken, nippels en naaf te krijgen in alle omstandigheden.
MOMAG
Een systeem waarbij de spaaknippels vervangen kunnen worden met een magneet. Dit is nodig wanneer er geen spaakgaten aan de buitenkant van de velg zitten.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Dit nieuwe systeem brengt het spaken van wielen naar een hoger niveau. De ingenieurs van Fulcrum hebben de spaken en naaf aangepast om zo een nog stijvere constructie te creëren. Het resultaat is dat de spaken:
Nooit hun zijdelingse stijfheid verliezen, dus altijd volledig gecentreerd blijven. De geteste positie uit de windtunnel behouden tijdens het rijden, voor maximaal behoud van de aerodynamica.
AFS AXLE SYSTEM
Dit is het systeem dat Fulcrum ontwikkelde voor de montage van de remschijven op de naven. Deze passing is zo gemaakt dat centerlock schijven optimaal presteren met betrekking tot het doseren en direct remmen.
